В сумме, население городов Кировск и Апатиты составляет более 110 тысяч человек. Автотранспортное предприятие города Кировска осуществляет регулярные автобусные рейсы по маршруту Кировск - Апатиты - Аэропорт и обратно.

Географически аэропорт Кировск / Апатиты занимает очень важное положение: он расположен в самом центре Кольского полуострова. Для пассажиров и организаторов путешествий в города и природные объекты Центра и Юга Мурманской области это очень удобно и выгодно. Расстояние от аэропорта до городов нашего региона не превышает 250 километров.

Прием и обслуживание чартерных рейсов.

Центральная и Южная части Кольского полуострова очень популярны среди туристов, желающих посетить природные объекты - Хибинские и Ловозерские тундры, Терский берег, Кандалакшский залив. Так же популярны горнолыжные, экскурсионные и деловые путешествия в наш регион. Для тех, кто использует авиационную технику для организации поездок, аэропорт принимает заявки на прием и обслуживание чартерных рейсов. Заявки на прием и обслуживание чартерных рейсов можно узнать по телефону +7 (8155 55) 7-73-69 / 6-13-55.

Функции Аэропорта Кировск/Апатиты:

Аэропорт принимает воздушные суда типа:

ЯК-40 ЯК-42 АН-24 АН-26 ТУ-134.

с какого вокзала Москвы идет поезд до Кировска (Мурмонская область)

Александр Ботов Ученик (39), закрыт 4 года назад

Вечный студент Высший разум (144384) 4 года назад

Самый простой способ, это, конечно, железнодорожный пассаж через всю Европу или Азию по вертикали или горизонтали соответственно. Дорога от Москвы до Апатитов займет около полутора суток - 4-5 чаепитий, крепкий здоровый сон, если повезет с попутчиками, забытое ощущение книжки в руках, томление ожидания - и вот он, любимый Кировск, весь в снегах как в шелках (зимой). освещен огнями, осенен облаками. Прямые поезда до Апатитов идут не только из российских столиц - Москвы и Питера, но и из Вологды, Великих Лук и Минска (белоруссов и кировско-апатитчан связывают давние узы дружбы и торговли, завязанные на губернаторском уровне с незапамятных времен). Летом же, в пору повального бегства северян от летних заморозков на южные морские берега, запускаются сезонные поезда до (и от) Астрахани, Адлера, Симферополя и Новороссийска.

В Москве ваш пункт отправки и доставки - Ленинградский вокзал, в Петербурге - Ладожский.

Из Апатитов в Кировск ходят автобусы №101, 102, 105, 130а и маршрутки. 101 автобус идёт c вокзала до Кировска, но номер этот редок как удачный лотерейный билет, так что лучше либо идти от вокзала до остановок в центре Апатитов пешком минут 15, либо ехать на 8-м автобусе с пересадкой. На данный момент стоимость билетов - 25 рублей до Кировска и около 10 рублей по городу. Пустые такси и частники также охотно подвезут за 25 рублей, но они случаются не часто. Грибами после дождя их точно не назовешь:). Нормальная стоимость такси - 250 рублей от Апатитского вокзала до Кировского нагорья и 500 р. от аэропорта до Кировска.

Ещё один вариант с двумя подвариантами - небесные тропы:

1) Примерно за 7 тысяч вы можете купить билет от Москвы до Апатитов (Внимание! Билет туда-обратно стоит чуть более 8 тысяч, то есть 4 с копейками в одну сторону) плюс такси до Кировска (потому что, как известно, в аэропортных автобусах правды нет). Апатитский аэропорт: airkirovsk.ru (с 29 марта).

2) Примерно за 3000 - 4000 рублей покупаете билет до Мурманска на крохотный тесный самолетик в самой недорогой авиакомпании skyexpress (на некоторые рейсы бывают скидки до 50 %), едете на автобусе, маршрутке или такси (за тысячу рублей) до вокзала и оттуда до Апатитов поездом или автобусом прямо в Кировск, к Верхнему озеру (примерно 360 рублей за билет). Авто и ж. -д. вокзал в Мурманске находятся рядом, близ площади 5 углов.

Расписание движения автобуса Мурманск - Кировск:

(Уточнить можно по тел. Мурманского автовокзала: 8-(815-2) 45-47-26) Отправление: Прибытие:

Форум аэропорта Мурманск

бомбил на выходе из зала прилета конечно надо убрать, цены у них в 2-3 раза выше чем у такси. Но никто же не заставляет с ними ехать, заказали по телефону перед вылетом из ШРМ например, и по прилету в Мурманске вас будет ждать авто по вполне бюджетной цене. А вот содержать парк газелей для развозки пассажиров опоздавших рейсов- это бред. Вечерние рейсы задерживаются пару раз в месяц, аэропорт маленький, пешком 5минут куда угодно, и кто интересно будет содержать эти 20 газелей и платить зарплату их водителям ради 2х поездок в месяц до города?

бомбил на выходе из зала прилета конечно надо убрать, цены у них в 2-3 раза выше чем у такси. Но никто же не заставляет с ними ехать, заказали по телефону перед вылетом из ШРМ например, и по прилету в Мурманске вас будет ждать авто по вполне бюджетной цене. А вот содержать парк газелей для развозки пассажиров опоздавших рейсов- это бред. Вечерние рейсы задерживаются пару раз в месяц, аэропорт маленький, пешком 5минут куда угодно, и кто интересно будет содержать эти 20 газелей и платить зарплату их водителям ради 2х поездок в месяц до города?

Я сюда на форум с таким вопросом: Почему когда улетаешь из Московского аэропорта Шереметьево я могу воспользоваться услугами бесплатного туалета, но когда я улетаю из Мурманского я должен насыпать пару золотых десяток, когда он же - родимый расположен в общей зоне. Здесь вопрос на принцип, а не на пару золотых червонцев. Я купил билеты в Москве, а в стоимость билетов заложены все сборы и таксы, включая топливные и иные сборы, такие как пользование услугами аэропорта, авиационной безопасности и т.п. и т.д. В Москвабаде всё бесплатно. Когда же на нас - пассажирах, эти провинциальные аэровокзальные лохотронщики перестанут рубить капусту. Ну ведь уже не смешно, времена идут и пассажиры уже не те, что были в далёких 90-х. На любом сайте можно найти исчерпывающую информацию, в которую заложена вся коммерческая составляющая авиационного билета. Господа мурманчане, снимите кокошники и приведите в соответствие свои рыночные услуги в соответствие. Может быть тогда столичные хозяева обратят на вас внимание!

Думал о худшем, не сбылось. Аэропорт нормуль! Из минусов только один: бесплатный вай фай уже есть в любом аэропорту, но только не в Мурманске. Надо как-то исправить сервис. Будьте счастливы и с 8 марта

02.03.12 2:49 Nikora

Шествие в защиту детей пройдет в Мурманске 4 марта

4 марта по проспекту Ленина в Мурманске пройдет шествие с в защиту детей с участием более 2000 человек (согласно заявкам в социальных сетях). Нас вынудили организовать такое шествие события 22 февраля, когда упавший козырек убил насмерть мальчика в Апатитах, а второй мальчик получил тяжелые ранения. И хотя нашли стрелочника - в лице работника ЖКХ - реальный виновник сотен подобных случаев губернатор Мурманской области Дмитриенко Дмитрий Владимирович, спокойно сидит на своем посту. ЖКХ региона не просто в ужасном состоянии — оно в смертельно опасном состоянии, что еще раз подтвердил данный случай. Все наши дети ежедневно подвергаются смертельной опасности от бесхозяйственностью нашего губернатора. Мы знаем о его многочисленных пьянках и оргиях с девушками, но не видим реальной работы.

Мы обращаемся к Владимиру Путину и просим его снять с поста нашего губернатора, продемонстрировав этим солидарность с народом. Какие вам еще нужны доказательства его профнепригодности? Сколько детей еще должно погибнуть, чтобы вы заметили его некомпетентность? Дома разваливаются и их никто не ремонтирует, снег не убирают, отопление бывает не всегда, всем чиновникам на местах глубоко на все наплевать, детские сады часто существуют лишь на бумаге, но коммунальные платежи и налоги исправно собирают. Разве это не косвенные признаки тотального воровства? В условиях крайнего севера подобная бесхозяйственность способна погубить тысячи жизней. За что вы подвергаете нас такому риску?

Мы просим Владимира Владимировича выбрать с кем он. С этим некомпетентным губернатором или с народом. Кто ему ближе вороватые ленивые чиновники или жители России? Или Владимир Путин желает еще этих ритуальных жертвоприношений детей на алтарь ЖКХ, или он готов пожертвовать губернатором, потерявшим контроль над регионом. Если на этой недели последует отставка Дмитриенко, то мы не пойдем на шествие, а пойдем на выборы, точно зная за кого отдать наш голос.

Но нам видится, что более вероятно, что все силы властей будут направлены на поиск организаторов и запрещение мероприятия. Хотя это наша земля и почему мы не можем здесь выйти и попросить разумной кадровой политики при выборе губернатора? В аналогичных условиях в другом государстве губернатор бы сам под в отставку. Но не у нас.

Пока мы видим нежелание Путина бороться с аппаратом воров и бездельников среди чиновничества. Зачем нужны обещания и патриотичные речи, если эти негодяи спокойно сохраняют свои вотчины и посты. Владмир Путин — один из этой своры или он готов увольнять их? Вот это мы и хотим узнать нашей акцией. Так очевидно, что в России не мало чиновников достойных увольнения.

Мы не видим смысла идти на выборы, если губернатором Мурманской области будет Дмитриенко. Какой смысл нам поддерживать Путина или его друзей (других кандидатов), коль скоро он с этим губернатором. Владимир Владимирович вы обещаете нам стабильность, но в чем состоит эта стабильность в убийстве наших детей халатными губернаторами? В вымораживании нас в собственных квартирах в мирное время? Ведь выжить сейчас в Мурманской области подчас также легко, как в военное время.

А мы пойдем 4 марта по проспекту Ленина в городе Мурманске МАРШЕМ В ЗАЩИТУ ДЕТЕЙ

СОБИРАЕМСЯ В 15 00

контакты, извините, не даем. Зачем облегчать жизнь силовикам?

Директором Мурманского краеведческого музея стала чиновница из Кировска

Новости | 12 01 , 16:47 | СеверПост

С 12 января года на должность директора Мурманского областного краеведческого музея назначена бывшая замначальника Управления культуры Кировска Елена Химчук.

До сегодняшнего обязанности директора музея исполняла Нина Пурышева. По совместительству она была директором Мурманского областного центра по сохранению историко-культурного наследия.

Елена Химчук родилась 4 ноября 1978 года в деревне Большое Куземкино в Ленинградской области. В 2006 году она окончила Мурманский государственный педагогический университет. С 2000 по 2007 год Елена работала младшим научным сотрудником научно-просветительного отдела, в 2007-2008 годах – возглавляла этот отдел. С 2008 года она была директором Кировского историко-краеведческого музея. С года до нового назначения Елена являлась заместителем начальника Управления культуры города Кировска.

Крутые повороты регионального туризма

Водитель легковой машины на 1351-м километре автодороги Р-21 Кола сбил путешественницу из Южной Кореи Джёнг Цзын, совершающую кругосветное путешествие

Правительство Мурманской области прилагает большие усилия для развития туризма на Кольском полуострове. Заместитель губернатора Григорий Стратий отмечает, что возможности региональной туристической отрасли необходимо использовать для развития края и улучшения качества жизни северян. Мы рассматриваем туризм как динамично развивающееся и перспективное направление нашей экономики , - сказал он на одном из заседаний Совета по туризму Мурманской области, подчеркнув, что в этом направлении предстоит большая работа - в туристической отрасли по-прежнему остро стоят вопросы несовершенства нормативно-правовой базы и нелегального туризма, продолжают существовать проблемы подготовки кадров, формирования комфортной среды для туристов.

Новый подъёмник для Большого Вудъявра

15 ноября губернатор Мурманской области Марина Ковтун приняла участие в торжественном открытии гондольно-кресельной дороги на городском склоне Кировска. Она обеспечит доставку любителей горнолыжного спорта прямо из города к успешно работающему комплексу Большой Вудъявр на южном секторе горы Айкуайвенчорр. Кроме того, на северном склоне появится своя освещённая трасса для горнолыжников и сервисный центр.

Губернатор отметила, что проект по строительству гондольно-кресельной дороги, которая соединяет северный склон горы Айкуайвенчорр с южным, стал первым проектом государственно-частного партнёрства в Мурманской области. Благодаря этому проекту правительство региона стало задумываться об институтах развития государственно-частного партнёрства, существенно менять инвестиционное законодательство. И достойное инфраструктурное обрамление Хибин - результат совместного труда правительства Мурманской области, АО Апатит и властей Кировска , - сказала Марина Ковтун, добавив, что новые возможности кировских Хибин привлекут в Кировск огромное количество туристов.

Генеральный директор ФосАгро АГ Михаил Рыбников подчеркнул, что горнолыжная инфраструктура в Кировске развивается постоянно: в прошлом году на южном склоне был введён новый подъёмник, в этом году внимание было уделено развитию северного склона. Здесь появился совершенный с технической точки зрения подъёмник.

Для массовых посещений гондольно-кресельная дорога будет открыта в конце декабря.

Как было сообщено во время церемонии торжественного открытия гондольно-кресельной дороги, она рассчитана на 36 кабинок и 36 кресел. Её пропускная способность составит 2400 человек в час. Логистика горнолыжного комплекса выстроена оптимальным образом с точки зрения обслуживания курорта. Туристы смогут быстро получить инвентарь и прямой доступ к склону. Подъезд к комплексу оборудуют просторной парковкой. В сервисном центре будут расположены пункт проката инвентаря, судейская, помещения для отдыха.

Строительство ведётся на основе принципа государственно-частного партнёрства. Сумма общих инвестиций составляет более 500 млн рублей.

Туристический поток не ослабевает

Усилия регионального правительства и специалистов туриндустрии уже дают положительные результаты. Например, как сообщила Мурманская таможня, подводя итоги летнего туристического сезона года, за июнь - август сухопутную и воздушную границы в обоих направлениях пересекли почти 190 тысяч граждан (189951 человек). За этот же период пограничными таможенными постами оформлено 74583 единицы автотранспорта (легковых и грузовых автомобилей, пассажирских автобусов) и 223 воздушных судна прямого международного сообщения. В сложных политических и экономических условиях нынешнего года значительного, как в предыдущие годы, увеличения, впрочем, как и уменьшения, количества перемещений через границу зафиксировано не было. Пассажиро- и транспортный потоки на въезд-выезд сохранились на уровне прошлогоднего туристического сезона.

Наиболее интенсивные пассажиро- и транспортный потоки минувшим летом отмечены в МАПП Борисоглебск , через российско-норвежскую границу на въезд-выезд проследовало 83045 граждан и 33787 единиц автотранспорта. В других пунктах пропуска в обе стороны проследовало 55293 гражданина и 29342 единицы автотранспорта (МАПП Салла ), 28135 граждан и 11754 единицы автотранспорта (МАПП Лотта ). Воздушную границу в аэропорту Мурманск пересекли 23478 граждан и 223 воздушных судна.

Гость издалека и неожиданное ДТП

Но усилия многих специалистов и огромные средства, которые вкладываются в туриндустрию Кольского полуострова, в одно мгновение могут оказаться перечёркнуты одним несчастным случаем, который, например, произошёл 11 ноября с корейской велосипедисткой.

Водитель легковой машины на 1351-м километре автодороги Р-21 Кола сбил путешественницу из Южной Кореи Джёнг Цзын, совершающую кругосветное путешествие.

Эта информация моментально разлетелась по электронным СМИ и стала обрастать негативными откликами на многочисленных форумах, хотя причины происшествия на дороге ещё не получили официальной оценки.

Инцидент произошёл на Ленинградке , в пятистах метрах от поворота на станцию Лопарская. Судя по всему, водитель не ожидал увидеть в это время года, в плохих условиях видимости заряды снега, плохое освещение велосипедиста и не смог вовремя среагировать. Девушка при падении сильно ударилась головой.

Водитель автомобиля Газель допустил наезд на велосипедистку, - сообщил в день ДТП Павел Харченко, инспектор по пропаганде УГИБДД УМВД России по Мурманской области. - По данному факту проводится проверка, пострадавшую доставили в медицинское учреждение для осмотра .

Отметим, что информация о путешествующей корейской велосипедистке на мурманской трассе появилась во Всемирной паутине накануне. Пользователи призывали автолюбителей быть внимательными в связи с инцидентом со сбитым насмерть японским велосипедистом зимой года. Напомним, велосипедист столкнулся с легковым автомобилем, водитель которого просто не заметил его в темноте. Таковы уж условия нашего региона: сложный рельеф дорог, большая их протяжённость вне зон населённых пунктов, непредсказуемая погода и короткий световой день осенью-зимой. Иностранные путешественники об этих опасных явлениях не знают, а наши земляки, давайте не будем себя обманывать, не все ищут информацию о велопутешественниках.

Пострадавшая – 27-летняя Джёнг Цзын из Южной Кореи - с года путешествует по свету на велосипеде. Её цель - доехать до Родины через весь мир. По её подсчётам, до дома ей оставалось два года пути. Но после встречи с Газелью на мурманской трассе девушка лишилась железного коня. Правда, мурманские любители двухколёсного транспортного средства обнадёжили, что это ненадолго восьмёрку на колесе быстро исправят.

Эта хрупкая девушка уже проехала на велосипеде 37 тысяч километров. Два года все её вещи - это рюкзак и палатка. Путешествие Джёнг Цзын началось в году. На вопрос, как 27-летняя любительница путешествий из Южной Кореи решилась на такое опасное приключение, она отвечает: Спонтанно .

Если вы путешествуете на машине, то не успеваете увидеть всё, - считает Джёнг Цзын. - Вы видите только определённые места. И обычно это известные туристические и исторические объекты. А, путешествуя на велосипеде, я ничего не упускаю, улавливаю мелочи и знакомлюсь с людьми. Таким образом я изучаю чужую культуру .

Слухи о корейской велосипедистке, направляющейся в Мурманск, разлетелись ещё до приезда девушки в город. Её заметили водители на трассе и не могли не удивиться: иностранка путешествует поздней осенью в одиночку на обычном велосипеде. Автовладельцы предупреждали друг друга быть внимательнее и не навредить туристке, но ДТП всё же произошло.

Это самая серьёзная авария из всех, которые со мной случались, отмечает Джёнг Цзын, путешественница. - Удар был очень сильный. Я, наверное, счастливая, что сильно не пострадала .

Джёнг попадала в ДТП и в Африке, и Латинской Америке, и даже в цивилизованных Соединённых Штатах. Но люди всегда приходили ей на помощь. Так случилось и в этот раз. Правда, поддержка пришла не от водителя Газели , который после ДТП только смог нагрубить кореянке.

В основном люди очень отзывчивые, говорит путешественница. – Почему-то считается, что европейцы очень холодные люди. Я так не считаю. По-моему, люди во всём мире добрые .

Джёнг признаёт, что лысая резина не очень подходит для катаний в условиях Крайнего Севера. Но она так хотела увидеть северное сияние и сравнить его с тем, которое видела в Канаде, что решила рискнуть изменить маршрут, несмотря на уговоры читателей её блога.

Мурманск должен был стать второй и крайней точкой российской части её путешествия. Далее велосипедистка через Финляндию и Восточную Европу будет добираться до Турции и Ирана, хочет увидеть Австралию и, наконец, вернуться домой, чтобы поступить в вуз. Звёздное небо столько лет сопровождает её в пути, что Джёнг решила заняться изучением астрономии: Вселенная огромная, звёзд очень много, и я верю, что где-то ещё на других планетах есть жизнь. И когда осознаёшь, как много существует солнц и галактик, то понимаешь, что люди не одиноки. Хочется узнать об этом больше , - говорит она.

Как только в мастерской отремонтировали велосипед, Джёнг продолжила большое путешествие. Она не думала останавливаться.

В случае с велопутешественницей Джёнг Цзын северяне проявили необходимое сочувствие и оказали туристке помощь и поддержку. А вот официальные лица города и области как-то отстранились от этого случая, хотя, как я думаю, можно было бы даже это ЧП использовать в целях пропаганды безопасного и цивилизованного туризма.

Опасные дороги Мурмана

А о том, что наши дороги опасны для водителей автомашин, а тем более для велосипедистов, говорит и случай трагической гибели 19 июня года руководителя североморского велоклуба Пилигрим , преподавателя МБОУ ДОД Детский морской центр им. В. Пикуля Анатолия Липина.

Напомним, в этот день на автодороге Кола в Печенгском районе Мурманской области под колёсами автомобиля погиб Анатолий Михайлович Липин, которому было 62 года.

В тот летний день группа велосипедистов из флотской столицы совершала велопробег по маршруту Североморск - Киркенес. В состав группы входили 8 детей в возрасте от 10 до 16 лет во главе с руководителем. После кратковременного отдыха в районе 1501-го километра автотрассы Кола велосипедисты собирались продолжить движение, для чего им было необходимо пересечь проезжую часть дороги.

Водитель автомобиля Хёндэ Солярис , двигавшегося по автотрассе из Заполярного в сторону Мурманска, на участке дороги в виде перелома проезжей части, ограничивающего видимость, увидел перед собой пересекающих дорогу пешеходов детей с велосипедами. Стараясь избежать наезда на детей, водитель выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с пешеходом - старшим группы - преподавателем МБОУ ДОД Детский морской центр им. В. Пикуля Анатолием Липиным. От полученных травм мужчина скончался на месте происшествия.

В начале ноября губернатор Мурманской области Марина Ковтун провела оперативное совещание, основной темой которого стало повышение безопасности дорожного движения в регионе. Она поручила разработать комплекс мер, направленных на снижение аварийности на автодорогах области.

Тревожную ситуацию, складывающуюся на дорогах, наглядно демонстрируют цифры статистики, которую привела Марина Ковтун. По данным Управления ГИБДД УМВД России по Мурманской области, за девять месяцев года в Заполярье зарегистрировано 621 дорожно-транспортное происшествие. В них погибли 60 человек и 800 получили ранения. Марина Ковтун особо обратила внимание на то, что в сравнении с прошлым годом количество ДТП не возросло, но при этом количество погибших увеличилось на 53 процента, более чем в полтора раза.

Болью в сердце отзывается информация о том, что люди гибнут на дорогах. В числе 60 погибших человек - шестеро пешеходов. Двое детей. Три человека погибли по вине нетрезвых водителей. На дорогах идёт война: погибают здоровые, полные сил и энергии люди, которые могли бы быть счастливы. Мы уделяем самое серьёзное внимание качеству дорог, и сегодня нам необходимо проанализировать очаги аварийности и основные причины такой смертности, принять все возможные меры, чтобы сделать дороги максимально безопасными. Это забота и правительства региона, и Министерства транспорта и дорожного хозяйства, и правоохранителей, и граждан , - отметила Марина Ковтун.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин доложил, что правительством региона ведётся планомерная работа по повышению безопасности дорожного движения: устанавливаются дорожные знаки, обустраиваются искусственные неровности, для первоклассников приобретаются светоотражающие приспособления (фликеры), закупаются специальные технические средства для фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. Так, до конца года на автодорогах регионального значения планируется установка около 500 дорожных знаков, а также приобретение четырёх многоцелевых фоторадарных комплексов Кордон . Особое внимание министр уделил печально известному участку дороги Апатиты - Кировск: хорошее качество дороги и значительное превышение водителями скоростного режима повлекли за собой несколько трагедий. Летом года на этом участке нанесена горизонтальная дорожная разметка, размещены информационные щиты, для разделения транспортных потоков противоположных направлений и улучшения восприятия дорожной обстановки водителями установлены гибкие разделительные столбики.

Как сообщил начальник регионального управления ГИБДД Александр Глебов, большинство ДТП происходит на территории населённых пунктов. По мнению Александра Глебова, причины аварий - это диспропорция между количеством транспортных средств и развитием улично-дорожной сети, несоблюдение водителями культуры вождения и скоростного режима.

Источники: http://www.airkirovsk.ru/about/, http://otvet.mail.ru/question/42882053, http://forum.airlines-inform.ru/Murmansk/1.html, http://severpost.ru/read/18988/, http://www.arctic-tv.ru/news/analitika/krutye-povoroty-regionalnogo-turizma